Главная » Статьи » АВТО & МОТО |
Устройство предназначено для управления подогревателем двигателя, когда он холодный и вентилятором охлаждения, когда температура высокая. ![]() Логика работы очень проста. Когда температура ниже +40 градусов, включается подогреватель впусного коллектора. По мере роста температуры подогреватель выключается. Когда температура достигла 85 градусов - включается вентилятор, а при снижении температуры вентилятор выключается при 80 градусах. Т.е. реализован гистерезис в 5 градусов. Замкнув контакты TEST - включается режим тестирования, который поочередно включает 1-е и 2-е реле, а потом и сразу оба. Температуры срабатывания можно изменить при прошивке микроконтроллера, об это ниже. На плате установлено только реле управления вентилятором, а для управления подогревателем требуется более мощное реле, которое установлено отдельно. Это стандартное автомобильное реле с рабочим током контактов - 30А. Установлено оно может быть как рядом с блоком, так и отдельно, где угодно. Подключается реле к контактам разъема HEATER REL. Желтый светодиод индицирует, что подогреватель работает, подключить вывод HEATER STATUS нужно к силовой цепи подогревателя, после контактов внешнего реле. Управление вентилятором происходит путем замыкание контакта на массу, т.е. плюс должен быть постоянно подан на вентилятор, в моей машине так уж сделана стандартная проводка, что управление муфтой включения вентилятора осуществляется замыканием провода на массу. Девайс собран в подходящем по размером корпусе, сбоку выведен главный разъем и разъем датчика DS18B20. А также просверленны отверстия под 3 светодиода, зеленый - работа, красный - охлаждение, желтый - подогрев. Вот и все. Теперь о калибровке. В первые 4 ячейки EEPROM записаны значения. Важно, чтобы при программировании микроконтроллера эти ячей были тоже прошиты, иначе прибор не будет работать. ![]()
Изменяя значения этих ячеек можно влиять на пороги срабатывания прибора.
Берем стандартный калькулятор винды и переводим значения из
шестнадцатеричной системы в десятичную. Убеждаемся что 5F = 95, 5С = 92
Градуса и т.д. Допустим нам нужно сделать чтобы срабатывал вентилятор
при 90, а выключался при 80. Вводим в калькулятор 90 и переводим в HEX,
получаем 5А - значение первой ячейки есть, далее вводим 80 - получаем 50
- это значение второй ячейки. 3 и 4 ячейки аналогично управляют
порогами срабатывания подогревателя, причем здесь можно тоже задать
большие температуры и управлять не подогревателем, а вторым вентиляторов
например, только нужно сделать инверсию реле.
![]() ![]() Источник: http://avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=t_motor | |
Просмотров: 4961 | | |
Всего комментариев: 0 | |
| |