Устройство предназначено для измерения напряжения бортовой сети автомобиля и температуры. Термометр сделан так, что его можно использовать как термометр двигателя и как климатический (за бортом), причем точность измереня в 0,1 градус является условной, точность самого датчика DS18B20 - 0,5 градусов, а при температуре выше 80 градусов и того хуже, но даже точности в 1 градус - хватает. В устройство введена система предупреждений о выходе за пределы напряжения и о перегреве и(или) о гололеде (переход через ноль). Основа микроконтроллер PIC16F676 и ЖК индикатор WH0802.

Контроль пределов напряжения сопровождается звуковым сигналом и индикацией на 3 секунды предупреждающего сообщения. Низкое напряжение - менее 9 вольт, высокое - более 16. Предупреждение однократное, т.е. донимать постоянным пищанием девайс не будет. Температура имеет предупреждение при температуре 100 и выше - перегрев. И предупреждение о гололеде - переход через 0. Ну и последнее, джампер JMP1 управляет выбором языка сообщений. Если снят - английский, установлен - русский.

Прибор собран на печатной плате и особенностей монтажа не имеет. Важно только, не подключать общий провод датчика в случайные точки кузова. Масса датчика должна приходить строго к плате и нигде больше не контактировать с общим проводом автомобиля. При прошивке микроконтроллера нужно обязательно сохранить заводскую калибровочную константу! Подстроечным резистором нужно установить правильные показания вольтметра сравнивая их с покаями мультиметра.