Главная » Статьи » АВТО & МОТО |
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА В интернете можно встретить много всяких схем зарядных устройств. Какие-то лучше, какие-то хуже по своим параметрам. Спорить же о недостатках и достоинствах этих схем мы будем только после того, как лично соберём и испытаем. Ещё раз повторимся: голое теоретизирование не приветствуется! Только собрав и проверив в работе какое - либо устройство, мы имеем право осуждать и обсуждать его. Итак, на ваш суд уважаемый посетитель сайта "ТЕХНИК", предъявляем описание и схему очередного, но проверенного и достаточно эффективного, зарядно - восстановительного устройства для автомобильных аккумуляторов. Схема его заимствована в гораздо упрощённом варианте от промышленного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов на основе тиристора. Принцип действия его похож на зарядно - восстановительное устройство из этой статьи. Как видите всё довольно стандартно: трансформатор, выпрямитель, генератор импульсов с регулируемой скважностью и ключ на мощном тиристоре. Несколько упростив эту конструкцию, получаем более простую схему зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. Здесь мы видим то-же самое: трансформатор, выпрямитель, генератор импульсов и ключ на тиристоре. Отличие лишь в том, что отсутствует узел контроля заряда. Да это и не обязательно. Опыт показывает, что для заряда автомобильных аккумуляторов достаточно выдержать определённое время заряда и прикинуть в конце напряжение на аккумуляторе вольтметром. Всё, и не надо ничего усложнять. Тиристор КУ202, установленный в схему, несколько слабоват, и есть вероятность его выхода из строя - пробой импульсами большого тока. Но проработав больше года схема по прежнему остаётся исправной. Вольтметр и амперметр обязательно нужны для лучшей информативности процесса заряда аккумулятора. Тиристор КУ202 и выпрямительные диоды обязательно крепим на алюминиевый радиатор. Площадь подобрать такую, чтоб ничего не грелось. Трансформатор Т1 - габаритной мощностью 100 - 150 Вт. Можно взять ТС180 от ламповых телевизоров и домотать вторичку до нужного напряжения. Провод для шнуров и обмоток берём в зависимости от тока по таблице: Готовое зарядно - восстановительного устройства для автомобильных аккумуляторов помещаем в подходящий или самодельный, из пластика, изоляционный корпус. Схему ещё одного достойного автомобильного зарядного устройства смотрите здесь , а вопросы по зарядному задаём на ФОРУМЕ Материал предоставил ZU77 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ
АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
В интернете можно встретить много всяких схем зарядных устройств.
Какие-то лучше, какие-то хуже по своим параметрам. Спорить же о
недостатках и достоинствах этих схем мы будем только после того, как
лично соберём и испытаем. Ещё раз повторимся: голое теоретизирование не
приветствуется! Только собрав и проверив в работе какое - либо
устройство, мы имеем право осуждать и обсуждать его. Итак, на ваш суд
уважаемый посетитель сайта "ТЕХНИК", предъявляем описание и схему
очередного, но проверенного и достаточно эффективного, зарядно -
восстановительного устройства для автомобильных аккумуляторов.
ЗУ для АККУМУЛЯТОРА
Схема его заимствована в гораздо упрощённом варианте от
промышленного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов на
основе тиристора. Принцип действия его похож на зарядно -
восстановительное устройство из этой статьи.
Как видите всё довольно стандартно: трансформатор, выпрямитель,
генератор импульсов с регулируемой скважностью и ключ на мощном
тиристоре. Несколько упростив эту конструкцию, получаем более простую
схему зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.
зарядное устройство для аккумуляторов схема
http://elwo.ru/publ/mashiny/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnogo_akkumuljatora/4-1-0-246 Источник: http://elwo.ru/publ/mashiny/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnogo_akkumuljatora/4-1-0-246 | |
Просмотров: 7059 | | |
Всего комментариев: 0 | |